《杭州市网络餐饮外卖配送监督管理办法》（以下简称《办法》），将于今年5月1日起正式实施。杭州就此成为全国副省级及以上城市中，首个颁布网络餐饮外卖配送管理规定的城市。

　　一直以来，关于外卖骑手的出行安全问题都是大家广泛关注的焦点。部分外卖骑手为了赶时间，选择超速、逆行等违法行为，虽说是为了生计奔波，但这些违法行为无论对自己还是对他人，都会造成极大的安全隐患杭州抓龙筋。为了规范骑手骑行、减少事故发生，杭州近年来也做了颇多的尝试和努力。

　　此次颁布的《办法》中，第十八条明确提到：用于网络餐饮外卖配送的交通工具和收纳设备等应当符合法律、法规、规章的规定和有关技术规范要求。网约配送员使用交通工具应当遵守道路交通、消防安全等法律、法规和规章的规定。

　　众所周知，超标电动自行车一直是超速等违法行为的“主力”，这些车辆体积大、功率大，存在不小的安全隐患杭州专业抓龙筋。杭州此前一直督促多个外卖平台加速新国标电动自行车的更新换代，加快淘汰存量超标电动自行车。为了加强管理，双方还探索了电动自行车统一购置、统一分配、统一标识的管理模式。

　　目前，多个知名外卖平台已开始实施车辆统一化管理，骑手们的行驶状态会清晰显示在后台系统中，平台和部门可以实时掌握。

　　除了外卖车辆要符合规范，车上放置的外卖箱也要符合要求，不能超出规定宽度。在日常巡逻中发现，随着天气转热，部分外卖骑手还会支起遮阳伞。而这样的加装行为同样是违法的，电动自行车一旦加装遮阳伞，车辆重心会发生变化，使得驾驶人操控难度增大，在行驶的过程中很容易受到风雨影响，加大事故风险。

　　目前，杭州市区各中队都会跟辖区内的外卖站点建立微信群，有事便随时沟通。对可能存在的安全隐患，都会在外卖平台联络微信群内进行发布提醒，督促平台负责人和骑手们多加注意。“只要在日常管理中发现有问题，我们就会在群里说。多加提醒，大家的印象就会更深刻。” 拱墅大队武林中队一位民警告诉记者。

　　根据《办法》要求，对于出现的违法行为，行政管理部门应当通过执法检查、风险预警、约谈等方式加强监督管理。

　　事实上杭州专业抓龙筋，早在2019年，杭州就结合骑手交通安全实际情况，建立了一套“警企共治”工作机制，采取平台“自律、自查、自教”与部门“执法、教育”相结合的方式，共同保障骑手交通安全。

　　在这过程中，部门做了一件很重要的事：根据违法频率对骑手进行分级。他们发现杭州抓龙筋工作室，绝大多数骑手的违法频率都很低，但有极少一部分人经常出现违法行为，而这类易违法群体就是需要重点关注的对象。

　　通过警企共治平台，部门对骑手的路上行为进行了大量数据分析，并筛选出了“重点人群”。人员锁定后，们做了两件事杭州抓龙筋会所，一是通知平台加强监督管理，二是“请”他们上路和一同参与执法，进行“体验式”学习。和普通的口头教育相比，这样的方式会收获更好的教育效果。

　　此前，记者就曾采访过一位被“请”上马路的骑手小柳。在半年不到的时间里，他被记录下2次逆行和1次闯红灯行为。小柳告诉记者，这种学习方式使他很受教育，“自己闯红灯的时候好像没什么感觉，但跟着一起看到别人闯红灯，一下子就觉得很危险。”？

　　除此之外，压实平台主体责任也是警企共治的重要部分。目前，一些外卖平台已经推出骑手安全中心、头盔佩戴监测等管理措施，进一步监督骑手行为。

　　通过一系列的全面治理，外卖骑手们的交通守法意识、防御性驾驶能力都有所提升，交通事故稳中有降。这组数据相当能证明治理效果杭州抓龙筋理疗，2022年下半年，外卖骑手交通违法环比下降31。82%，闯红灯环比下降36。11%，骑手人均交通事故数环比下降13。3%。

　　随着管理办法的正式实施，平台的交通安全责任将有法可依。杭州将继续保持与平台企业的共建共治共享关系，共同完善交通安全宣教，维护骑手和他人的交通安全，推动行业安全良性发展。杭州可诺丹spa工作室杭州可诺丹spa抓龙筋